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평택

미군기지·국제상업도시

평택 주한미군기지 이전은 한·미 양국이 총 사업비 16조원을 들여 추진하는 사업입니다.
여의도 면적(290만㎡·87만여평)의 5배에 이르는 평택기지는 해외 주둔 단일 미군기지로는 세계 최대 규모입니다.
한국국방연구원(KIDA)은 2018년 주한미군기지 평택이전 사업으로 인한 경제유발효과는 약 18조원에 이르고 약 11만 명의 고용유발효과와 평택지역 소비도 2020년 기준으로 연간 약 5000억원에 이를 것으로 전망합니다.

미군기지 이전사업 개요

구분 내용
총 사업 규모 약 16조원(한국부담:8조 9000억원, 미국부담:7조원)
완료시기 2016년 상반기
지휘통제 자동화체계(C⁴I) 구축 사업
사업 규모 약 5000억원
주요 내용 케이블 설치, 장비구매(PC·서버·네트워크 장비), 기지국 설치, 시스템 이전(용산→평택), 잔류시설(용산) 재구축
현황 - 지난 7월 네트워크 장비 업체 선정(미국·독일·프랑스 등 외국업체 4곳)
- PC, 서버를 포함한 기타 장비는 내년 상반기부터 매년 구매할 예정
- 시스템 이전 및 잔류시설 재구축 등은 내년 하반기 발주 예정

미군기지 이전 대비 주요 추진사항

- 쇼핑몰 상가활성화 사업
- 팽성 지역군화 교류기반 구축
- 미군과의 문화적 소통과 우호증진
- 안정리 예술인광장 조성
- 한국 소리터 운영
- 내리문화공원 조성
- 소풍정원 및 캠핑장 조성
- 평택호 관광단지 개발
- 미군이전관련 영외주택 공급
- 평택지원특별법 만료에 따른 대책
- 외교부 상담센터 설치 추진
- 팽성도시계획도로 확장사업

미군기지 남부생활권 도시기본계획

남부생활권 · 국제상업기능
· 주거기능
· 복합업무기능
· 한미교류기능
· 교육기능
- 사업, 문화, 사회복지기능이 완비된 도시로 개발
- 가용토지를 최대로 활용한 친환경적 신도시 개발(지제역세권, 소사벌택지지구)
- 조성된 공업용지의 공급으로 지역경제 활성화 도모
- K-6주변지역 국제상업도시로 육성
- 미군기지 이전에 따른 주거용지 확보
- 고덕(삼성)산업단지 개발에 따른 협력단지 조성
- 구도심의 재정비를 통한 도시이미지 제고

교통여건(포승~평택철도노선 및 제3차 국가 철도망 구축계획)

포승~평택간 철도는 평택항과 배후단지인 포승지구의 물동량을 원활히 처리하고, 경부선에 집중된 물동량을 서해선으로 분산 수용함으로써 경부선의 선로용량 부족 문제를 해결하기 위해 추진하는 것입니다. 창내역은 향후 (“2020년 장래 열차운용계획안”을 보면) 여객열차를 취급하고 과업노선 여객열차의 평택역 종착에 따른 전용여객 취급시설을 계획하고 있습니다.

포승~평택간 철도의 설계속도는 1공구 230km, 2공구 200km, 서해선 200km 로 설계한 점을 보면 산업철도 보다 여객취급철도에 더 가깝다고 볼 수 있습니다. 또한 (3차 국가철도망을 살펴보면) 포승~평택철도 노선이 부발~원주~강릉~속초까지 이어져 있는 것을 확인해 보면, 산업철도보다 여객열차에 더 가깝다는 것을 알 수 있습니다.

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